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                                                                      深度 | 菜鳥、京東、順豐,誰是物流的帶頭大哥?-世界军事新闻

                                                                      2019年06月21日 13:23 来源:世界军事新闻 编辑:大发3D

                                                                      大发3D

                                                                      【抱校长转圈摔倒】

                                                                      京東物流的虧損?┊,已對整個京東集團造成了影響☆,這樣的情況下∟,減少底薪⊙,似乎已是不得不為之事了↑∟☆。據知情人士透露↑,取消底薪后┊⊙,每年省出來的人力成本達到11.4億元↑↑,如果加上少繳的公積金△,一年節約出來的人力成本將超過17億元□∴,由此可見⌒,這一舉措〇,足以讓一直勒緊褲腰帶的京東物流鬆了一口氣▽∵?。

                                                                      同時?⌒,全球72小時送達計劃正式地被提上日程∵☆,莫斯科、迪拜、列日被列入首批計劃建設名單△◇,足不出戶、全球購物的夢想將成為現實↑π∵。

                                                                      京東雄心壯志不用質疑〇,特別是其已走出管不住下半身的創始人製造的負面陰霾∴,短短几個月∟,已讓京東重拾狼性♂☆∟。京東物流的規模夠大、業務夠寬◇,但未來如何搶佔一席之地呢π?在這地方傷腦筋比在其他地方用力好的多┊⊙⊿。

                                                                      取消員工的底薪﹡,無疑是一記重磅炸彈∵△,衝擊着京東物流原來的激勵模式⊙↑◇。這亦是無奈之舉⊙□♂,京東物流去年虧損超過23億☆☆,劉強東甚至直言π,這樣虧下去⌒,融來的錢甚至就只夠虧兩年的∟♂。

                                                                      在這種∟,首當其衝的就是順豐控股了⌒π,在京東上線個人快遞業務的當天ππ↑,順豐的股價就下跌了2.41%↑▽┊。

                                                                      圓通、中通、韻達、全峰、百世、風達……這些快遞的名字↑⊿◇,時不時的就會聽到♂∴〇,或許我們曾經都體驗過他們的服務∴π。在快遞業剛剛興起的時候▽⊙,各種快遞公司遍地都是∵☆∴,諸侯割據一方▽⊿,混戰時有發生♂∵。

                                                                      高妥投率、高性價比┊〇,且背靠淘寶這座電商巨山□,讓三通一達百世佔有了巨大的市場份額♂π,就連順豐都必須要「挪挪屁股」♀,眼巴巴地看着嘴邊的蛋糕被分走∟π。

                                                                      在此之前?,京東員工的福利待遇高是有目共睹的⊙↑⊙,甚至被京東幾次三番地拿來做宣傳:五險一金的模式、高保障、高福利等等▽∵,讓京東物流的員工身處快遞行業卻有着白領般的待遇♂﹡。

                                                                      作為全球唯一六大物流網構建智能供應鏈企業♂∵?,京東物流的規模無疑是菜鳥和順豐無法比擬的〇。12年的虧損☆∵∴,換來的是京東物流強大的線下物流網絡⊿∟⊿,划算還是不划算☆π,要看京東物流的未來道路如何走♂。

                                                                      本文首發於微信公眾號:紫金財經∴。文章內容屬作者個人觀點▽▽,不代表和訊網立場♀?↑。投資者據此操作?▽,風險請自擔△。

                                                                      菜鳥的特點◇,首先是聯盟△♀◇,但聯盟增強了實力∴↑,也存在着溝通與協調的巨大成本☆☆,不過⊿♀,牌三通一達的雄厚物流底蘊、龐大的物流數據庫、極高的妥投率∵,已經全球布局的視野♂,或許未來可以一戰☆◇﹡。

                                                                      據統計∴,2018年上半年◇△,順豐的市場佔有率只有8.41%﹡,雖略有回升↑↑⊙,也杯水車薪☆,而淘系勢力三通一達的市場佔有率卻在逐年上升♂↑,表現出驚人的生命力♂﹡♂。

                                                                      高爾基說▽♀,一切都將過去┊△,一切都將結束♂。這場物流行業的巨頭競爭中∵☆,沒有終局〇,只有中局△。誰笑到最後已不重要?▽,更為有價值的是π⊿〇,普通消費者在這個過程中得到了快捷、實惠、便利♂♂,這樣的行業發展∟▽,樂見其成⊙π!

                                                                      京東物流CEO王振輝在京東物流2018年評優頒獎會暨2019年展望大會上着重提出了2019年京東物流的發展戰略:將斥資十億元作為人才激勵池♀,着重培養人才△⌒,同時〇,全面提升網絡效率和標準服務能力、健全全面供應鏈服務能力、強化科技領先和平台化能力⊙☆,全面推進企業高質量發展△↑∵。

                                                                      據統計∟▽,早在2013年〇☆♀,我國冷鏈物流規模只有900億元↑,而2017年就達到了空前的2386億元▽▽,增幅達到了165%♀☆☆。據中國物聯冷鏈委員會預測☆?﹡,到2020年◇⌒,冷鏈物流市場將達到4700億元?,要知道的是◇,2017年中國快遞業的市場規模只有4900億元△〇♂。

                                                                      2018年的雙十一⊙π⌒,無錫應用loT等技術打造的首個未來園區里的七百個智能機械人「小藍人」將首次投入使用之中♂⊿,加入雙十一大戰∵∴△。事實上┊↑,菜鳥與圓通聯合打造的圓通蕭山分撥中心▽↑,早就可以用機械人來分揀快遞了◇↑,每天可以分揀的包裹數超過50萬♀♂〇。

                                                                      雖然在業務量上⊿,淘系勢力已經超越了順豐﹡⊙⊙,但在業績與收入方面∵⊿☆,順豐仍然穩坐龍頭☆△,2018年11月∟∴∴,申通快遞的營收為20.27億△♂,同比增長33.82%ππ△,僅僅排在第三位;而圓通則以28.03億的收入屈居第二;順豐則是以90.30億的收入名列第一┊□π,仍然處在「一覽眾山小」的頂端⊙▽。

                                                                      值得一提的是♂,菜鳥擁有當今全球最大的物流數據庫◇┊♂。在18年全球智慧物流峰會之上♂⌒,馬雲更是直接提出◇☆⌒,阿里巴巴將斥資千億∟∟⊙,全力以赴打造國家智能物流骨幹網♂,將中國物流成本佔GDP的比重降到5%以下〇♀〇,並依靠技術與數據來連接全球的公司與倉庫∵〇。

                                                                      足不出戶〇∵,在家點點手指♂⌒,快遞就能把你想要的任何東西送到你的面前▽,或者把你想要寄出去的東西送到世界的任何角落◇┊∴。快節奏的時代背景下⊿,人們越來越習慣於快遞的存在♂,也更喜歡使用快遞服務∴﹡。

                                                                      這樣的菜鳥聯盟⊙,無論對京東還是順豐來說♂,都不是可以忽視的♀。即便是京東物流未來獨立上市↑,抑或是已經上市的順豐做什麼樣的戰略布局調整⌒,都必將菜鳥聯盟作為強大的對手看待┊☆↑。

                                                                      近年來☆⊙π,伴隨着京東物流和菜鳥的崛起◇∴▽,順豐控股的市值蒸發已近千億♀,這匹快遞行業中的老牌企業♀π,正遭受競爭對手的連番衝擊﹡,其市場份額不斷被壓縮∴◇⌒。

                                                                      時間已經過去兩年△,豪言壯語猶然在耳⌒☆⌒,快遞行業仍然是多足鼎立的格局﹡⌒∴,那麼♀♂,誰才能真正的笑到最後呢♂?

                                                                      京東物流♂,已從單純的送貨⊙♂,走向了送取貨一體⌒☆。京東物流的連番大動作△,必將對整個物流行業造成巨大衝擊⊿,掀起又一輪的相愛相殺⌒∴♂。

                                                                      這樣的局面下◇△,未來順豐何去何從♀?或許順豐的未來不會那麼悲觀∵♂。順豐仍然具有極強的優勢♂,順豐的「今日收明日達」的高效率□☆π,仍然遠超競爭對手☆,而其所搭建的「天網-地網-信息網」模式∵┊,更是走在行業的前沿◇。

                                                                      節約人力成本僅僅是京東物流大動作的開始△▽┊。虧損了12年⌒⊿▽,劉強東顯然想要好好的打一場翻身仗⊙,徹底讓京東物流「崛起」□△。

                                                                      順豐也好、京東物流也罷〇,都必須承認的是π?↑,菜鳥是當今物流行業里的一方巨頭↑□π。未來快遞♀⊙∴,也絕非只是京東和順豐的天下□?,劉強東的話說早了⊙!

                                                                      菜鳥聯盟也好⊿☆,京東物流也罷∟⊙,雙方都依託線上電商擁有充足的業務源∵┊﹡,順豐則是獨立的存在☆。根據順豐發佈的2018年全年財報顯示:2018年度順豐控股實現營業收入909.43億元∴△,增幅達27.60%♂⌒。就其凈利潤而言♀﹡,順豐控股歸屬於上市公司的凈利潤為45.56億元△,同比下降4.57%?▽,扣除非經常性損益后凈利潤達34.84億元♂□♂,同比下降5.92%↑。

                                                                      2018年10月份?,京東物流正式上線了個人快遞業務∟,消費者可以預約配送員上門取件⊙☆,方便而快捷□,及至今日⊿▽♂,全國已經有50個城市的用戶可以通過京東快遞寄件┊♂。

                                                                      菜鳥、順豐以及京東物流?♀⊿,都在摸索中不斷前行∴∴。在快遞行業剛剛興起的時候π⊿∵,我們對快遞的印象不過是「收收東西發發東西」而已⊿,一間便宜的廉價門市房就能夠解決一切□〇♂。但現在△┊∟,情況顯然不同☆▽♂,菜鳥聯盟遍地打造的菜鳥驛站、順豐的專業化物流中心、京東物流的線下物流網絡與站點♂⌒∟,都極具戰略性和規模性⊙〇∵,更具備着物流的專業性∟﹡。

                                                                      面對未來的行業發展趨勢↑☆↑,菜鳥選擇的是全球戰局的智慧物流↑,順豐選擇的是眼下大有市場的冷鏈物流♂,那麼♀◇⌒,京東走的仍然是規模化與專業化道路π♂。

                                                                      2017年同樣躍然網絡的還有這樣的一番話「再給菜鳥十年⊿π,也無法追趕京東的用戶體驗」∟□。同為中國物流巨頭的淘系勢力也難以置身事外◇◇↑,物流巨頭間的微妙三角關係已成〇。

                                                                      早在2013年的時候〇♀⊿,阿里巴巴就已經強勢布局♂┊⌒,建立了菜鳥聯盟□﹡,而伴隨着三通一達的上市﹡?♂,淘系勢力下的快遞「王國」已經成為不可忽視的強大力量﹡⊙∵。

                                                                      自去年的個人快遞業務上線以來〇,京東屢上熱搜┊▽。2019年以來◇,京東更是因為取消快遞員底薪、降低快遞員公積金係數等新政策?◇⊙,再一次衝上了熱搜◇。

                                                                      時至今日△♂,滄海桑田∟,局面已經發生變化♂,有些快遞公司甚至在殘酷的競爭中煙消雲散♀﹡∟。而剩下的「倖存者」△☆〇,則緊跟着時代的變化♀,經歷着巨變或自我變革、或被動接受△,走一條充滿荊棘的自我修正之路∴。

                                                                      饕餮盛宴亦有終局┊☆,快遞的爆髮式增長已經結束⌒◇,快遞的增速正在不斷下滑⊿∵。而這對於這些物流行業的巨頭們來說◇,混戰的結果⊿?,就更大程度的取決於誰能夠穩中求進π,更進一步了⊿。

                                                                      當下中國快遞市場的增長率逐年下降◇□,但冷鏈物流的增長率卻在逐年走高⊙⌒△,擁有巨大的市場前景∴π,是未來物流市場最重要的發展方向之一∵。

                                                                      推荐阅读:创业板借壳上市