一汽吉林混改開啟:擬引入多個股東 終端卻無車可賣-新闻通稿范文

                                                          2019年08月01日 4:06 来源:新闻通稿范文
                                                          编辑:ag直播厅

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                                                          【林志颖结婚纪念日】

                                                          即便擁有多款車型∵⌒▽,一汽吉林的銷量仍不理想▽∵π。公開數據顯示♀,一汽吉林2018年銷量約為2.73萬輛◇,環比下降52%∵⊙。進入2019年以來∟♂∟,一汽吉林的銷量數據已很少對外披露∴。

                                                          每經記者段思瑤每經編輯張北不過♀∟∴,記者調查發現∟⌒,雖然一汽吉林已啟動混改♂□♀,但在終端市場陷入「無車可賣」的窘境┊▽。「店裡現在已經沒有森雅系列車型了〇▽?。」西安一家一汽吉林4S店銷售人員表示◇,該店前段時間還在銷售森雅車型π,但最近因從廠家提不出車來∵,已無現車可賣△♀。

                                                          上述一汽吉林相關負責人坦言:「對於此次混改計劃↑,一汽吉林也提出了要求◇?⊙,股東方必須滿足我們的訴求才可以入股∴﹡↑。」上述一汽吉林相關負責人稱∴▽,目前暫不方便透露對引入股東方的具體要求∵〇。

                                                          在上述不願具名的行業分析師看來⌒♂π,以一汽吉林目前的經營情況來看┊,想要順利引入多個股東♂,並不是一件容易的事□。「企業如果想增資擴股π﹡□,就必須有完整業務計劃來吸引投資者◇┊∴,如果沒有即便是成功引入投資者?,也不過是『燒錢』↑π∵,還有可能傷害現有股東的利益∴▽。」

                                                          在終端市場無車可賣的困境下♂┊,一汽吉林的混改計劃能否順利完成⊙,成為業界關注的焦點⊿。引入不止一個股東作為一汽集團旗下自主品牌π♂♂,一汽吉林的混改計劃和方案備受業內關注?∴。有傳言稱⊙♀☆,低速電動車企業寶雅新能源有望以18億~20億元的資金收購一汽吉林80%股權◇。上述一汽吉林相關負責人向記者透露:「雖然我們現在還沒有最終確定會和哪些企業合作∵,但一定是以增資擴股的形式引入多個股東∴♀。」

                                                          除了代工「自救」〇,一汽集團也曾出手援助過一汽吉林↑◇。2017年底﹡,一汽集團將旗下一汽奔騰、一汽吉林和天津一汽三大自主板塊的銷售渠道進行整合□,並成立奔騰事業部♀∟。彼時∟□,三大自主板塊的部分銷售渠道已實現共網∟∵。但今年3月☆,一汽集團一紙內部通知文件決定撤銷奔騰事業部π▽。據一汽集團內部人士透露♀,「集團之所以有此舉動☆?♂,主要是三大品牌共網后〇∴∟,在銷售終端出現了內耗◇。」

                                                          多地4S店無車可賣事實上♂♀◇,就在混改的緊要關頭∴△☆,一汽吉林的經銷商在終端市場正遭遇無車可賣的窘境?〇。「現在店裡沒有現車∵,只有一輛售價8.99萬元的2018款豪華智尚型R9的展車π⌒。」北京某一汽吉林4S店銷售人員告訴記者△⊙,購車者可以直接和銷售員電話溝通訂車﹡∴,但提車要等3個月以上﹡↑。

                                                          同樣?⌒,山東某一汽吉林4S店銷售人員也坦言:「店裡森雅全系沒有現車▽,是因為今年7月1日『國五』切換『國六』〇,廠家在清完『國五』庫存車后〇□,無『國六』車型才導致市場銷售出現斷檔∴⊙,預計8月底會上市『國六』車型∴◇∵。」

                                                          「增資擴股不僅是公司向外界釋放實力的信號⊙⌒,還能表明向上發展的決心⌒。」一位不願具名的行業分析師分析稱〇⊙,對一汽吉林這樣的企業來說♂﹡,以增資擴股的方式引入股東π┊,遠比被收購股權要實際得多◇。

                                                          據了解∵,增資擴股是企業為擴大經營規模、拓展業務、提高資信程度、依法增加註冊資本金的一種行為↑∴。一般來說∵▽,企業通過增資擴股可以籌集經營資金﹡,以保持現有運營資金∟▽∟,還可減少股東收益分配和調整股東結構和持股比例▽﹡▽。

                                                          記者調查發現♀,面對無車可賣的困境♂﹡?,當前已有一汽吉林經銷商選擇放棄該品牌轉而銷售其他品牌車型∴┊。「因為森雅品牌今年以來現車很少┊﹡△,再加上沒有『國六』車型上市◇↑∵,我們店前段時間已經改售奇瑞車型□?。」上述四川某一汽吉林4S店銷售人員說△⊿□。

                                                          據了解π♀∴,奔騰事業部撤銷后◇,一汽奔騰開始對旗下4S店換新∴∟π,之前的三大品牌共網現象也已經消失⌒♂☆。「一汽吉林如今的處境與一汽集團頻繁的戰略調整不無關係◇。」上述不願具名的汽車證券分析師認為◇。

                                                          記者了解到△↑,從去年開始♂⊿,一汽吉林利用閑置產能依次為包括博郡汽車、清行汽車等新造車企業代工生產?♀。然而就在今年△,博郡汽車與一汽吉林的「兄弟企業」一汽夏利合作▽,雙方還成立了合資公司∴♂。有分析認為∴,博郡汽車與一汽夏利「修成正果」后⊿,一汽吉林很有可能被博郡汽車拋棄♀♂∟。

                                                          除了陝西和北京∟,山東、四川等地的部分一汽吉林4S店也稱♂♀,店裡目前沒有現車可賣☆??。「現在店裡沒有森雅的車△⌒,聽說廠家在休一個月的高溫假π∴♂,只有等廠家休完假才能提車銷售〇⌒。」四川某一汽吉林4S店銷售人員告訴記者∟,廠家告知他們今年會推出一款R8車型∟∟,但該車至今仍未上市△♂。

                                                          但同為一汽集團旗下自主品牌□?∴,一汽吉林卻並未出現在「龍騰行動」內⊙∴。「最近幾年↑☆⊙,一汽吉林的市場表現並不好♂↑,不被一汽集團重視也在意料之中☆。」在上述不願具名的行業分析師看來〇,眼下一汽吉林只能通過自救的方式來「續命」♂□□。

                                                          據上述一汽吉林相關負責人透露:「公司正在加緊生產『國六』車型∴,並儘快推向市場⊿♂∵。」已被一汽集團邊緣化♂?在逐漸被市場邊緣化的同時∵﹡∵,一汽吉林也疑似被一汽集團所邊緣化▽∴π。此外┊♂,對於奔騰品牌┊♀﹡,一汽未來3年每年將在品牌和研發上每年分別支持5億和3億元♀,共24億元♀,力爭3年達成100萬輛銷量目標;對於解放品牌﹡,一汽集團每年將在研發上支持2億△,共6億元⌒π▽,力爭3年達成50萬輛銷量目標◇♀,利潤率6%的目標⌒。

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